Bertrand Le cun, ses loisirs.

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Modeles Concorde, F35 et Falcon ajoutés Que des turbines !

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Brièvement

Vous trouverez ici, des pages sur mon loisir préféré le modélisme avion. Je n'ai que des modèles électriques.
Dans ma jeunesse j'ai fait du thermique mais je trouve cela trop contraignant, puant, bruyant, sale, etc...
Cela n'est que mon avis...

Vous trouverez aussi quelques liens intérressants.

Beaucoup des pages de ce site font référence au site de mon frère Yann, il a fait pas mal de photos et de film sur nos élucubrations.

Historique

Ce loisir que je ne pratique pas assez à mon gout, est une vielle histoire pour moi. Mon père l'a commencé à ma naissance (1966). Et je l'ai pratiqué de manière très épisodique (beaucoup fin 70 début 80), A l'époque je volais avec un charter (robbe) puis j'ai fait un dandy (même qu'il existe toujours) puis je me suis orienté vers les voitures, d'abord un Yankee 1/8 modèle 79 évolué en modèle 80, puis en électrique (déjà) avec un 1/10 tout-terrain : l'ultima. Je les ai encore toutes les deux. Je n'ai plus de moteur pour la Yankee, en revanche il m'arrive de jouer avec l'ultima (surtout à la demande de mes enfants). En 1999, je m'y suis remis depuis je n'arrète pas !!!
Je construis et (essaie de ) faire voler des engins volants.

Les modèles qui m'interressent

Ma matière de prédilection pour la construction est le dépron, mème si quelques uns de mes modèles sont en balsa. Cette matière peu chère permet de faire rapidement un machin volant pour peu de frais. Vite fait, vite cassée, peu d'investissment.

La classe de motorisation que j'utilise reste dans la gammes des speed 400, 300 et 280. Bien évidemment, j'ai suivi la révolution dans l'électrique représentée par les moteurs brushless à cage tournante et les batteries lithium-polymer (appelées lipoly ou lipo).
J'avoue que maintenant tous mes modèles ne volent plus qu'avec des lipos. J'ai encore des modèles avec des moteurs ferrites mais je me tourne de plus en plus vers les brushless. Les moteurs que je possède sont en vrac :
  • AXI 28/08/24 (cage tournante 75gr) en remplacement de speed400. Il est de poid égal, mais on dispose deux fois plus de puissance à l'hélice.
  • Mega400/15/5 (cage tournante 60gr) en remplacement aussi de speed 400, plus léger qu'un speed 400, il a une puissance 1,5 fois supérieure. C'est un bon compromis.
  • Rotex : le moteur à cage tournante "à la mode", capable de faire tourner des hélice genre les 9x4,7 GWS, pour une traction de 500gr en statique, tout ça pour 40gr.
  • Moteurs de CD-Rom rebobinés...
Les Lipoly sont :
  • 2 packs 3S 1200 etec depuis l'été 2003
  • 2 packs 3S pulsion 850 depuis septembre 2003
  • 2 packs 3S irate 2200 depuis Mars 2004
  • 2 packs 3S irate 1100 depuis Avril 2004
Un troisième packs 3S pulsion 850 a rendu l'ame, du à une trop grosse demande en décharge. Il faut dire de 17A pour un pack Lipoly de 850mAh cela représente plus de 20C en décharge. C'etait trop pour ces petites batteries.
Le plus lourd de mes modèles fait donc dans les 700gr. La page Modèles présente qu'une petite partie des machins que j'ai construit et fait voler. D'autres bien plus bizarres sont aussi sortis de mon atelier. Tous ne sont pas montrables, et ne sont surtout plus montrables. Soient ils ont été détruits suite à un ou des vols désastreux soient parcequ'il me fallait de la place dans l'atelier. (voir la page sur les restes...).

Les lieux où je pratique ce loisir sont :


Depuis 2000, je me suis inscrit au club des ailerons de Moisselles (95).
Sinon pendant l'été, je vole en Bretagne, sur la plage de Lancieux (22), et sur les terrains de Plerguer (35), et parfois Dinan (22).

Autres loisirs

Mes deux autres loisirs sont la Voile et la Musique.

Que d'envies, de choses à faire et si peu de temps !